1、低價格可以買到高配置的車型
對于二手車來說，價格便宜是他最大的優點。汽車就是個消耗品，同樣價格，新車和二手車的配置簡直是天差地別，買二手車能體驗到新車所不具備的高配置。
2、保值率高
二手車的保值率是非常高的，二手車在出售的時候，價格的高低完全取決于二手車自身的性能。而性能是不會隨著時間而改變，所以，二手車的價值是相對穩定。
1、便宜的二手車和新款車型沒法比
二手車的外觀與內飾是肯定不能跟新車比的，便宜的二手車車型跟新款的車型肯定有很大的差距，這也是買二手車的人一般都是老司機而不是年輕人，因為老司機對車型的外觀和內飾沒有很大的要求。
2、安全性差
二手車的安全性相對于新車來說要差很多，畢竟便宜，便宜自然就很難買到好貨。由于安全性差，所以在交通事故率上，也是二手車比較高。
1、認為汽車是代步工具的人
因為工作或生活上的一些原因，單純是為了外出方便，有個交通工具能遮風擋雨。這一類人不在乎品牌，也不在乎性能，甚至是用車體驗。通常這個時候二手車就是最好的選擇了。
2、不常開車的本本族
有一類人剛拿了駕照，或者是上學時候就把駕照考了，但是一直沒摸過車。等真正想買車的時候，覺得自己開車技術還不到位，買新車太心疼，于是買一輛二手車練練手。當認為自己可以掌握駕駛技巧后，再去購買新車或者更好的二手車。
3、經常換車的土豪車友
對于癡迷汽車的車友來說，車子不是用來開的，而是用來看的，經常會幻想自己擁有很多車或是某些很牛的車。但是有這個想法可以，并不是所有人都具備這個經濟條件，此時二手車也是最優的選擇。用接近 5 折的價格買一輛豪車，即使 3 個月之后賣掉，也不會虧，還能經常換新，很劃算了。
4、心態好，沒有新車癌的人
受傳統觀念影響，國人愛好新，潛意識覺得人家用過的就是不好的。但如果沒有這種想法的人非常適合買二手車，性價比高能買到好車。雅閣、邁騰、凱美瑞的品質和車源都相當棒。
5、想提高逼格的人
如果你有 10 萬預算，但你嫌棄凱美瑞很 low，想買 BBA 系豪華車型，然后就會選擇 08 年寶馬3系。而且豪華車的二手車性價比有時候可能會更高，花同樣的錢，滿足自己小小的虛榮心，未嘗不可。
1、賣給熟人
優點：和交易對象熟悉，對車況知根知底，容易建立信任感，好溝通。
缺點：因為人情可能賣不出好的價格，手續需要自己辦理或者委托辦理，車子后續萬一出了什么問題容易搞得無法愉快的相處。而且畢竟朋友圈是有限的，局限性比較大，可能車沒那么快出手。
2、賣給二手車市場車商
優點：成交時間短，成交比例高，雖然價格和直接賣給個人有所差距，但是出售時間，和手續辦理上比較方便，所以是諸多怕麻煩的車主選擇的出售方式的最大原因。而且二手車市場里的經銷商有固定的經營地點，以后若是有問題，也能找到商家。另外，價格也與市場價格相符合。如果最終確定直接賣給商家，那也希望您能貨比三家，多問價，多對比，擇優取之。
缺點：二手車市場環境魚龍混雜，一些車主在進門前就被門口收車的車販子給攔下了，這要是想走可就不容易了。所以要在進入市場之前對他們置之不理，直接進去找正規車商交易。
3、利用互聯網賣給個人
優點：利用論壇等方式將車直接賣給個人，價格定多少都取決于自己。這種方式傳遞消息速度快，很便捷。
缺點：這種出售方式給很多車販子可乘之機，車販子電話接到一堆，什么時候能賣掉真的不清楚，浪費車主時間。他們會冒充個人看車、砍價，對于對車價格行情把握不準的私家車主來說，很可能會遭遇販子的惡意壓價。如果是比較幸運的賣給個人了，交易手續過戶也是一個比較麻煩的問題。
4、找汽車拍賣公司
優點：拍賣就是通過現場或者線上的方式將車的信息給公眾看到，購車用戶會競相出價，價高者得，出售價格會比私家車主自行買車更高。幾乎不需要費力討價還價，出讓以后沒有后顧之憂，也是二手車轉讓效率最高的方式。
缺點：無法很好地展示車況，另外車主可能對傭金有一定的心理抵觸。
5、二手車交易網站或交易公司寄賣
優點：交易網站或交易公司會幫忙檢測車況、過戶上牌手續代辦、增加車輛延保等延伸服務，個人購車更放心。因為車最終直接出售給個人，車價是有保障的。一般能高過車商收購價格的5~10%，較少的討價還價環節。
缺點：時間上難掌控，想要賣個好價得等有緣人。而且還要付給交易網站相當于車價3%的服務費。如果要是通過二手車交易公司寄賣，將車寄存在市場中，顧問給找買家。市場收取管理費，這種方式不能及時收回車款。
6、4S店直接置換新車
優點：賣給4S店，也就是置換，買新車的時候直接把舊車抵價。有些置換舊車后買新車會有折扣或者送保險之類的補償。而且辦理起來相當簡單，舊車開進店，新車開出來，一站式服務。
缺點：部分4S店沒有二手車品牌，二手車和這種店置換價格比賣給黃牛還低，原因是4S店本身沒有消化能力最終還是賣給黃牛，4S店的相關業務經理還會從中黑一道，所以價格比行情價更低。
1、重置成本法
是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。
2、綜合分析法
是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車制造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以系數調整成新率的一種方法。
3、收益現值法
是將被評估的車輛在剩余壽命期內預期收益，折現為評估基準日的現值，借此來確定車輛價值的一種評估方法。現值既為車輛的評估值，現值的確定依賴于未來預期收益。
4、部件鑒定法（也稱技術鑒定法）
是對二手車評估時，按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最后確定成新率的一種方法。
5、整車觀測法
主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑒定、分級，以確定成新率的一種方法。
1、看營業執照和收費標準
要想避免買二手車被騙，到正規的二手車公司進行購買是最妥當的方式。按照相關規定，正規的二手車公司需要在顯眼的地方懸掛營業執照以及收費標準，讓消費者可以非常方便地看到。事實上，即使是正規的二手車公司也會存在欺騙消費者的行為，我們要到正規二手車公司買二手車的原因是正規二手車公司“跑得了和尚跑不了廟”，即使需要維權也能找到人。
2、看二手車的手續是否合法完整
轎車一般有車輛產權登記證、行駛證、購置稅證、養路費憑證、保險憑證，如果是貨車就要外加營運證、排污達標證。對于二手車來說，需要這些資料齊全并且真實才能辦理過戶和上牌等業務。
3、看車況是否隱瞞問題
首先要檢查車輛的外觀，看看有沒有掉漆劃傷以及鈑金件有沒有對齊；其次是檢查發動機艙內的情況，檢查發動機有無漏油，油水的量是否足夠；然后檢查車內設備和功能是否齊全；最后檢查底盤的狀況，檢查懸架、轉向系統、變速箱等部件的功能是否正常。對于車況的檢查，相信是大部分人都非常注重的一點，但如果自己沒有這個能力最好還是讓專業人員進行檢查。
4、注意車款交接與車輛交接的銜接
二手車更換零件的事情時不時會發生，在車主選好車但還未將車開走的時間里，車商有可能將車商一些零件換掉，換上差的零件然后把好的零件拿去賣，以及來獲取利潤。所以，能夠驗完車之后當天提車的情況下才好交錢。
5、要將過戶手續完整辦理
過戶手續是二手車責任權利的劃分線，完成了過戶之后車輛的違章和交通事故就與原車主無關，原車主的財產所有也不再包括這輛車。這樣一來，無論是哪一方出現問題都不會影響到另一方。因為不過戶導致車輛隨著原車主的財產一起被凍結和違章后原車主收到違章通知的例子比比皆是，也不斷告誡著我們買賣二手車要完成過戶的手續。
1、檢查車輛的外觀
車輛表面上的原漆敲上去的聲音是很清脆的，如果噴過漆的話，上面的膩子粉會導致敲上去的聲音比較沉悶。那樣就知道該車輛的外觀哪里被磨蹭過或者是經過翻新。
2、檢查電瓶跟底盤
很多二手車的電瓶都是使用較久，儲存的電量會比較少，還會出現虧電的現象，還要檢查電瓶接頭有沒有被腐蝕或者松動。底盤有沒有油污，如果有就有可能出現漏油情況，需要分辨清楚。
3、查看vin碼
在前擋風玻璃的左下方會有，通過車輛的vin碼就可以知道車輛的生產日期、生產地方。
4、打開前引擎蓋
打開前引擎蓋后檢查一下前梁跟轉向連接的地方有沒有出現斷裂或者焊接過的痕跡，如果有，這臺車輛就很有可能出現過嚴重事故。
5、檢查踏板
檢查剎車踏板、離合踏板、油門踏板的磨損程度，那樣就可以大概知道該車輛有沒有調表過。
二手車平臺怎么賺錢
1、低收高賣賺差價
這是當前二手車經銷公司的主要盈利來源，縱觀目前二手車市場中的二手車商，幾乎都是通過低價收取二手車，然后高價賣出去，賺取中間的差價經銷盈利，大家可千萬別小看這個差價，低價車型能夠賺幾千，高價車型基本上以萬為單位，甚至一些特別的車型能夠賺到幾十萬。
2、保險返點
汽車的商業險是可以退的，所以二手車在交易過程中基本上只剩下一個交強險，作為現任車主那肯定需要重新購買保險，因此二手車經銷公司通常都會與主流保險公司進行合作，返點高達20%左右，甚至有些量大的車商能夠談到的返點更高，作為消費者而言反正是要買，在哪買都是一樣，在二手車商這里買還可以進行砍價，跟在保險銷售那里買拿到的返點其實相差不大，這個返點比例就需要自己去和保險公司談了。
3、金融返點
據市場的實際情況而言，購買二手車選擇分期付款的消費者也有不少，但由于二手車的特殊性，所以目前絕大部分銀行對于這塊的業務不感興趣，所以給了金融貸款公司生存的空間，它們的特點是利息非常高，所以給到車商的返利也不低，甚至可以說是相當可觀，因此以前有不少二手車經銷公司幾乎不賺差價，但前提是必須辦理貸款，跟4 S店的操作非常相似。
4、整備費用
整備二手車已經成為了二手車商的必備技能，因為整備過的二手車消費者看上去更新、更好，在促進銷售的同時也能夠提升一定的銷售價格，這就是整備盈利方式，相較于很多車商都直接收過來直接賣出去，每輛車基本上能夠多賺幾千塊錢，如果交易的車輛上去了，也是一筆不菲的收入。
瓜子二手車成立于2015年9月，現為車好多集團旗下，致力于用創新重塑二手車產業，瓜子二手車構建了嚴選直賣與全國購兩大業務體系，為用戶提供二手車檢測定價、居間服務、汽車金融、跨區域流轉、售后保障、維修保養等一站式服務。截至目前，瓜子二手車業務覆蓋全國200多個主流城市。
人人車成立于2014年4月，是國內較早以C2C模式進入二手車市場的企業，在二手車交易方面，可為廣大車主提供上門估值檢測、代賣、置換等服務。人人車現已發展成為集二手車交易、金融服務、滴滴運力生態、售后等為一體的綜合型汽車交易服務平臺。
優信集團創建于2011年，是中國二手車交易綜合服務供應商，具有橫跨二手車產業鏈的一站式服務能力，納斯達克上市公司，優信從消費者立場出發，提供涵蓋二手車選品、檢測、整備、保險保養記錄查詢、洗美等全流程服務。2021年優信二手車相繼在西安、合肥落地優信二手車大賣場。
淘車車是國內專業的二手車電商交易平臺，通過自研二手車TCN合作運營體系，實現非標二手車交易標準化，結合大數據和人工智能算法，建立數字化的二手車交易體系，向中國消費者提供高標準、嚴格檢測、售后有保障的放心二手車。
懂車帝是抖音集團旗下一站式汽車媒體和服務平臺，產品基于個性化推薦引擎幫助用戶發現感興趣的汽車內容，同時配有車型庫、360度全景看車等選車工具，首創短視頻社區“車友圈”，為用戶打造內容+社區+工具的多元生態。懂車帝已經成長為增長快的汽車類手機應用。
二手車之家是汽車之家旗下二手車交易平臺，組建于2010年，為二手車買賣雙方提供車輛登記、求購信息發布、網上交流對比、市場資訊、行業趨勢信息分享及價格評估、信用擔保、汽車保險等貫穿二手車交易各個環節的服務。
天天拍車成立于2015年，為國內較早的二手車拍賣平臺。平臺借助移動互聯網和自行研發的實時在線拍賣交易系統，幫助個人車主賣車，并提供上門檢測、線上競拍、包辦手續等一站式二手車交易服務。天天拍車現已在包括上海、北京、廣州、深圳、南京、武漢、成都、長沙等主要城市開設線下交易服務中心。
優信拍成立于2011年，于2020年被58同城收購，是一個集二手車車輛檢測、拍賣、交付、物流、售后服務為一體二手車競拍平臺，提供車況查定、安全支付、售后服務及遠程物流在內的一站式汽車交易解決方案服務，現已在北京、上海、廣州、天津、成都、杭州、深圳成立大區分公司。
澳康達創立于1999年，極具規模的二手車交易展廳，以自有品牌+自建展廳+自主經營為經營模式，集二手車銷售、二手車收購、汽車精品商城、維修保養中心、汽車文化生活、車管所、金融機構等于一體，提供全方位、精細化的二手車交易服務。
唯普汽車成立于2005年，集競價競價、競標、車況查定、安全支付及手續代辦于一體，向全國二手車經營機構和個人提供具有實效性的汽車競價服務。并以廣物汽貿等大型汽車經銷商為主的服務經營實體和遍布全國的服務網絡為依托，增強了車主與服務商之間的交流與互動。
