山西交控集團山西平榆高速公路有限責任公司云竹湖服務區改擴建提質升級項目，是晉中地區連接河北的重要交通樞紐。面對既有建筑混凝土碳化深度超標、梁體裂縫擴展、樓板撓度增大等結構隱患，項目團隊采用南京曼卡特碳纖維布、灌注型粘鋼膠及封口膠，成功實現“老舊服務區逆齡重生”，為全國高速公路服務區提質升級提供了可復制的技術范本。
精準把脈、實力加固
山西交控集團山西平榆高速公路云竹湖服務區改擴建項目選擇南京曼卡特加固材料，主要基于其材料性能卓越、施工高效便捷、耐久性突出、品牌與服務保障四大核心優勢。山西交控集團聯合南京曼卡特制定“碳纖維布+粘鋼膠+封口膠”復合加固方案。
01、碳纖維布抗裂加固
南京曼卡特碳纖維布抗拉強度高達4300MPa，遠超國家一級標準（3400MPa），是普通鋼材的8-15倍。在云竹湖服務區梁體加固中，曼卡特碳纖維布使梁體抗彎承載力提升數十倍，裂縫擴展被完全抑制，有效解決原結構撓度超限問題。
曼卡特碳纖維布耐酸、堿、鹽及大氣環境腐蝕，無需定期維護。云竹湖服務區地處晉中，冬季寒冷、夏季濕熱，曼卡特碳纖維布的抗濕熱性能確保其在長期使用中性能穩定，減少后期運維成本。
02、灌注型粘鋼膠節點強化
在鋼結構與混凝土連接處，采用曼卡特灌注型粘鋼膠進行濕式包鋼加固，該材料耐沖擊、抗疲勞，通過鐵路橋梁動載荷測試。
03、封口膠微縫修復
針對微裂縫，曼卡特封口膠觸變性高，施工不流淌，封口粘接能力強，耐磨損，耐腐蝕、綠色環保型，無毒，常溫固化快，縮短施工周期，固化過程收縮其低黏度特性可深入混凝土內部，形成致密填充層，恢復結構整體性。
毫厘必較，匠心無界
林總，南京曼卡特山西服務中心掌舵人，深耕建筑基建加固領域數十載，他以“毫米級精度”踐行匠心，帶領團隊在云竹湖服務區改擴建中，用碳纖維布“織網”護梁、粘鋼膠“鑄盾”強節，助力工程安全升級，從方案定制到施工督導，他以專業與熱忱，讓曼卡特“材料+技術”雙驅動模式在三晉大地落地生根，鑄就交通樞紐的“鋼筋鐵骨”！
標桿效應
從單一項目到行業標準引領
云竹湖服務區項目是曼卡特材料在交通基礎設施領域的又一典型應用。此前，曼卡特加固產品已成功支撐北京大興國際機場、福清核電站等國家級工程，并形成覆蓋“核電-交通-民建”的全場景解決方案。
曼卡特憑借深厚的技術積淀與行業實踐，深度參與《工程結構加固膠自然老化試驗方法標準》等多項國家及行業標準的編制工作，以科研創新推動結構加固領域規范化發展。在云竹湖服務區改擴建項目中，曼卡特針對山西晉中地區寒暑溫差大、交通荷載重等復雜工況，定制化應用碳纖維布加固、灌注型粘鋼膠等核心技術，實現服務區梁體承載力提升數十倍、裂縫控制精度達毫米級，為區域交通樞紐安全升級樹立了標桿案例。
云竹湖服務區項目不僅驗證了曼卡特產品在極端環境下的可靠性，更通過全生命周期數據追蹤，為行業提供了“材料-設計-施工-運維”一體化解決方案。此次實踐彰顯了中國民族品品牌在基礎設施加固領域從技術跟隨到標準引領的跨越，標志著國產結構加固材料與工藝已具備國際競爭力，為全球交通基礎設施韌性建設貢獻了“中國智慧”。
